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机油压力过高故障排除过程的启示
作者:管理员    发布于:2015-07-25 09:20:03    文字:【】【】【

  油的泄漏增加导致机油的消耗量增加和机油粗滤清器滤芯损坏,甚至会引发事故。当发生机油压力过低故障时,不应简单地用加垫弹簧垫片的方法来提高主油道中的机油压力,而应检验发生机油压力过低故障启大或机油泵的泵油量是否不足等。只有在确认限压阀弹簧弹力不足的情况下才可以加垫弹故,发动机大修后,变速器出现如下现象在发动机工作时,挂倒档困难,挂档时响声严重,发动机熄火后则能顺利挂入倒中档;挂前进档时,无论发动f机工作与否,均正常。进行拆检后,发现变速器轴承有锈蚀麻点,倒档指滑动齿轮齿顶有严重打挥毛的痕迹。于是更换了轴承和倒档齿轮。装配试f院车,故障依旧。由此判断此故障与变速器无关,可能是离合器的原因,因此又拆检了离合器。离合器压盘和离张合器片都是新的,膜片弹簧的压力和高度都符合技术标准的规定,离合器片接合平面完好,铆合可靠,比标准值厚因离合造成变速器故障这便是故障原因。将压盘与飞轮之间加上厚的平垫后,故障消失。

  在大修发动机时,由于更换了比标准值厚的摩擦片,造成离合器分离不彻底,致使在发动机工作时,挂倒档困难并发响,而当发动机熄火后,变速器各轴转速同步为所以倒档能顺利挂人。由于变速器各前进档都有同步器,因此在离合器分离不十分彻底的情况下,也可以顺利地挂人。

  在飞轮和压盘之间加上平垫后,实际上是后移了压盘,离合器在分离过程中,可以缩短膜片的行程,从而达到分离彻底的目的。但这种方法只能暂时解决问,在离合器片工作定时间因磨损而减薄到定程度后,应及时把该平垫拆去,否则会造成离合器打滑。

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