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HXN3内燃机车新型空气滤清器研制张颖
作者:管理员    发布于:2017-06-12 09:03:15    文字:【】【】【

  2.2结构组成特点内燃机车新型空气滤清器原理示意-壳体;2―端盖;3―紧固件;4一密封垫;5―滤袋(大);。6―滤袋(小);7―滤袋支撑架空气滤清器结构空气滤清器滤芯安装新型空气滤清器大大增加了滤清器的过滤面积,过滤效率极高,容尘量大,更换周期长,更有效的防止了灰尘进入柴油机引起频繁拉缸的现象,适用于沙尘恶劣地区。

  2.3关键技术及创新点新型空气滤清器在研制过程中,主要创新点有4个方面:通过设计优化,加强密封结构,保证了密封和过滤效果。

  玻璃纤维用线缝制成两个滤袋,其中一大一小,玻璃纤维的内表面行浸油处理,浸油的多少要适中,油为有黏性的无色胶状物,用于吸附灰尘。

  玻璃纤维的外表面安装了尼龙网丝,加大玻璃纤维的支撑强度。小滤袋6装进大滤袋5之后,两层袋子之间要有一定的间隙,保证进气流量。设置一个刚性支撑架7,将两层滤袋5、6套在支撑架7上,固定于端盖2.根据增压器的空气流量,选择两个袋式滤清器并联在一起。大小滤袋的过滤精度可以选择不相同的过滤精度,小滤袋的过滤精度比大滤袋的过滤精度低一些。进人的灰尘先经过小滤袋过滤,过滤后的空气再经过大滤袋进行第二次滤清。

  过滤效率极高,非常适用于沙尘恶劣地区。由于袋子的过滤面积大,因此滤清器的容尘量(容纳灰尘的重量)也相应地增加,相对于纸质圆筒式滤芯的更换周期能长一些。重要的是如果由于运用部门没有及时更换滤芯,小滤袋已经达到了使用寿命,可能会出现破损或短路的现象,这时,由于外层大滤袋的保护,灰尘不会轻易进人柴油机,有效的防止了柴油机在沙尘恶劣地区出现频繁拉缸的现象。

  2.4经济效益分析经过分析,新型空气滤清器会取得如下几方面效益:极大提篼了机车相关部件的使用寿命。空气中沙尘含量高,给机车柴油机燃烧室相关零部件和电器元件的工作带来极大危害。由于进人柴油机燃烧室的空气净化质量提高,从而使柴油机气缸套、活塞环、气门的磨损降低,极大提高了柴油机的使用寿命。

  减少空气滤清器滤芯更换周期,降低人工使用费用。由于改进后的机车空滤器大大增加了空气滤清器的过滤面积,过滤效率极高,容尘量大,更换周期长,更有效的防止了灰尘进入柴油机引起频繁拉缸的现象,提高更换周期,降低人工使用费用。

  提高机车运用可靠性。如果在运用部门未能及时更换滤芯时,会造成柴油机进气流量不足,燃烧不全完,甚至损坏柴油机。改进后的机车空滤器采用双层玻璃纤维袋式结构,由于袋子的过滤面积大,因此滤清器的容尘量(容纳灰尘的重量)也相应地增加,小滤袋已经达到了使用寿命,可能会出现破损或短路的现象,这时,由于外层大滤袋的保护,灰尘不会轻易进人柴油机,有效地防止了柴油机在沙尘恶劣地区出现频繁拉缸的现象,从而提高机车运用可靠性。

  3试验情况循环周期(次)风量循环曲线实验数据显示,改造后加强滤芯符合VTS0151袋式空气滤清器滤芯技术规范。

  空气流量(rfm)原始滤清效率>过滤效率多4结论由于改进后的机车空滤器大大增加了空气滤清器的过滤面积,过滤效率极篼,容尘量大,更换周期长,更有效的防止了灰尘进入柴油机引起频繁拉缸的现象,适用于沙尘恶劣地区。

  该机车空滤器在沈阳铁路局通辽机务段已得到广泛的采用,具有较高的经济效益性,得到用户的好评。

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