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城镇道路照明的设计和节能技术的应用
作者:管理员    发布于:2016-02-19 08:41:28    文字:【】【】【

  2013年3月干丨理论探索城镇道路照明的设计和节能技术的应用周新舒城镇道路的照明设计日益成为体现道路建设经济发展的一个风向标。道路的照明技术要保证科学先进,符合电力规划部门的标准和规定。在城镇主干道的路灯照明设计上,应当考虑到该道路的有效宽度,并符合节约能源的具体要求,要进行一侧半夜灯与一侧全夜灯的合理设置。高效以及智能的节能灯是城镇道路路灯设计重点。小区路灯节能设计布置应该和道路的规划保持相近。LED的优势是功率增加,成本却减少,适合应用于城镇路灯,在设计的路灯上要合理有效,节能环保。

  照明设计城镇照明光源节能城镇道路的照明设计日益成为体现道路建设经济发展的一个风向标,风格多样、用途多变的照明设施保障了市民出行的便利和安全,更加在城市的市容市貌上能体现优良的整体视觉冲突效果,保证运输的效率和维修的便捷以及节约城市能源。

  一、道路照明的设计目的和原则城镇道路的照明设计是有一定原则的,照明的目的是为了让行人在夜间方便出行,能够舒适驾驶和生活,另一方面华美的城镇照明在夜里能给城镇带来美的享受,但依然要遵守一定的设计原则,道路的照明技术要保证科学先进,符合电力规划部门的标准和规定。城镇道路又分为宏观和微观两种,宏观的道路已经通车但是车流量下多,微观的道路车行道断面可以达到11.513.75M,绿化带能到1.58.5M.道路双侧的路灯可以设计为400W+250W的路灯,好是双臂路灯,间距在35M左右。分析道路区域条件得出整体的道路车流量发展方向,能给使得设计有一定的参照设计标准,道路照明设计类型的规划主要来源于对车辆类型和人流量的数据分析和统计。在城镇主干道的路灯照明设计上,应当考虑到该道路的有效宽度,并符合节约能源的具体要求,要进行一侧半夜灯与一侧全夜灯的合理设置。一般要选择对称性布置路灯,照明灯具的对地高度一般设计为8.5M,而路灯的间距在一般路段应为30M,而在转弯和过桥位置间距应为25M左右。在进行公路灯设计时,应当以环保节能为原则,并符合下同形式的布灯和下同时间的供电方式,从而达到要求的规范。

  城镇的路灯设计可以采用高效率的智能节能路灯,它比传统的高压钠灯或高压水银灯有更高的效率,更能节约能源。这种路灯能够允许较宽的电源输入范围,照明效率不受电网电压波动的影响。它通过智能感应控制,在有车辆或行人通过时,路灯可自动打开并且亮度增强,而在行人或车辆经过后,就自动延时关闭或减弱亮度,大限度地节能。使用无线控制技术实现对每个路制;对路灯能够实现快速巡检,利用路灯中带有的传感器实时检测和维护。对于交通灯智能管理方面,在节能路灯上增加适当的传感器,将减少车辆排队时间,提高道路的灯的控利用效率。路灯的布点根据路面宽度选择双侧布灯,设计技术尽可能地先进、合理。

  三、城镇小区路灯节能设计节能设计在现在的设计方面还比较薄弱,尤其是路灯的位置以及控制需要多加注意,其布置应该和道路的规划保持相近,白天照明效果不突兀的地方为佳。如果想要节能环保,就要对主干道上的部分路灯和绿化实行半夜灯,这样可以满足不同时间不同小区的居民及行人的需求。照明设计在一定程度上智能化了之后,就实现了路灯电压的动态智能化管理。

  LED的优势是功率增加,成本却减少,适合应用于城镇路灯。并且LED使用寿命更加长,定向照射,固定光源,安全电压下即可工作,并且能够连续闪断或者开关。LED辐射光能够做到3501mV,光线射到被照面的各种区域,灯具辅助配光的配合,达到了精准的光的分配。一般的LED灯能达到10万小时的使用寿命,维护路灯的时间以及工作量就被节省了下来,节约成本,并且其是半导体的光源,整体光效达到501mV,优点体现得。LED灯能达到连续闪断和开关并且保证良好的散热,常态的散热条件下达到50000小时,因为光衰变小,所以降低了维护的频率和工作量,运行成本就得到了维护,绿色照明政策在国家一经推行就得到了社会各界的良好反映,因为其对于行人和车辆是一种照明改善,另外政府部门以及城市的节能可以到位的跟进,另一方面成本降低,维修维护的成本也相应下降,是能够普遍应用和推广的城镇道路路灯设计的一种好材料。

  以上对城镇路灯的设计和目的以及原则的分析,应该在设计的时候多方考虑因素,需要详细的设计调研以及一线考察和协调,在设计施工上可以多参照现行的比较好的城市案例以及国内外的一些成功案例,及时跟进技术,增加技术支持,以及设计上的不断突破终综合因素,具体分析,避免在施工中遇到难以解决的问题,使得设计的路灯更为合理有效,节能环保。在今后的道路路灯的设计上,将会有更多更好的技术支持,带给城镇不一样的道路光照享受,增加城市夜生活的舒适性。

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